Piston Jenong

Apa jadinya mesin tanpa piston? Hanya seonggok besi yang tak beda dibandingkan pot kembang atau tiang listrik. Enggak bisa dipakai membuat tunggangan melaju.

Piston atau seher ini memang menjadi jantung dari mesin, sehingga boleh dibilang ini adalah perangkat utama dapur pacu.

Makanya tak heran bagian ini jadi pusat perhatian para tuner. Banyak piston bisa digunakan untuk meningkatkan performa, mulai dari piston standar yang kapasitasnya lebih gede, hingga piston aftermarket yang memang dirancang untuk performa tinggi.

“Ada banyak piston di pasaran, mulai dari Izumi, LHK, Hispeed dan lainnya,” ungkap Marsell dari MC Racing di kawasan Kebon Jeruk IX, Jakbar. Piston-piston tadi ada yang disesuaikan dengan diameter standar ada pula yang memiliki diameter lebih besar, alias bore-up.

Motor Drag

Halo all...
Gw bikin thread ini khusus buat para penggemar Drag Bike / Balap lurus aje...
Tapi biarpun gw suka drag bike., gw gag pernah up date tentang info drag bike resmi., cz gw lebih sering maen di drag liaran / taruhan...
Bagi anda para dragster yg punya info tentang event resmi., partai taruhan., atau pun spek motor drag anda., silahkan di share disini... ?

Blue Drag
                          Vs
              Yellow Drag

Knalpot untuk Fashion dan Performance

Sambil menyelam minum air, itu juga berlaku pada dunia speda motor. Mengganti knalpot standar dengan knalpot aftermarket dengan tujuan meningkatkan performa sekaligus mempercantik penampilan motor baik dari tampilan maupun suara. Knalpot aftermarket tersebut biasanya terbuat dari bahan Kevlar, Alumunium, Titanium.

Disamping dapat meningkatkan tenaga motor sebesar 5-10% umumnya suara yang dihasilkan knalpot tersebut berbeda dengan knalpot standar, biasanya sedikit lebih keras namun walaupun di geber geber  suara yang dihasilkan tidak lebih dari 60 desible. Disamping itu knalpot after market tersebut akan bersuara lebih membulat saat motor digunakan pada kondisi optimal. Sehingga knalpot tersebut tidak menggangu pengguna jalan lainya. Sisi positif lain yang bisa diambil dari penggunaan knalpot aftermarket tersebut adalah suara yang dihasirendah  tidak melebihi suara knalpot standar.lkan saat digunakan pada rpm  Hal tersebut berguna bila motor sedang dikendarai melalui komplek perumahan, rumah sakit maupun tempat peribadatan. Knalpot Aftermarket yang beredar dipasaran antara lain : Yoshimura, C36, Termignoni, Arrow, Akrapovic hingga Devil.    

CDI(Rextor & BRT)

* CDI (capacitor discharge ignition) digital yang dilengkapi dengan teknologi termaju yang dikembangkan oleh Rextor Technology.

* Memiliki kemampuan re-program untuk memenuhi segala tuntutan sistem pengapian mesin racing ataupun mesin standar dibanding CDI digital biasa.

* Melalui pengujian kualitas elektronis, engine performance (Dyno Test) & di sirkuit balap tanah air, CDI ini terbukti handal & bisa memenuhi kebutuhan setting mekanik untuk menjadikan sepeda 
                                                       motor anda di deretan terdepan.

Suku Cadang Motor

Setting Karburator menurut Keihin, Mikuni & G. 
BellMengingat pentingnya arti karburator bagi mesin khususnya sepeda motor saya tadi searching akhirnya saya dapat ini.
     qoute:Posted on July 8, 2007 by andryans

Hmmmm rata-rata pada saat kita service karburator di bengkel setelan angin (air screw) dicari dengan patokan teriakan mesin tertinggi, bahkan di geber sampe putaran gas FULL. …. Bisa ! masing-masing cara orang memang beda menerapkannya tapi tujuannya sama adalah mencari settingan yang pas.

Setting Gir Sepeda Motor Sesuai kondisi Lingkungan dan Pengguna.

Bagi sebagian orang penggantian gir hanya dilakukan ketika gir tersebut telah habis masa pakainya atau rusak, tetapi tidak demikian bagi yang mengerti.
Bagi seorang mekanik dan pembalap misalnya, setingan gir bisa menentukan

                                           
hasil akhir yang berbeda.
Setingan gir umumnya mengacu pada karakter sepeda motor, kondisi lingkungan dan kondisi pengguna. Jadi setingan gir dari pabrik umumnya sudah cukup baik bagi lingkungan standar perkotaan (mengacu pada fungsi awal dibuatnya sepeda motor, yaitu sebagai kendaraan perkotaan untuk menempuh jarak pendek hingga sedang) dan bagi postur tubuh standar.

Cara Merawat Motor Modif

KALAU motor sudah mulai rewel, paling nyebelin! Padahal, biasanya kondisi itu terjadi akibat kita juga yang kurang merawat motor. Untuk menangani motor yang sering rewel ada beberapa hal yang harus diperhatikan:

Cek Kondisi Oli

Oli mesin ini sangat penting peranannya untuk melumas komponen-komponen mesin, seperti setang seher, seher, dan ring seher, kruk as serta noken as atau setang klep. Oleh karena itu, jika keberadaan minyak pelumas sudah berwarna kehitam-hitaman atau kelenturan daya lumasnya berkurang, maka sebaiknya diganti. Ganti oli secara periodik dan gunakan merek oli sesuai dengan rekomendasi pabrikan.

Cek Kondisi Aki

Jangan dibiarkan air accu melewati batas maksimum dan minimum yang akibatnya bisa mempercepat kerusakan pada sel-sel accu. Tambahkan air aki pada pagi hari

Cara Memodofikasi Motor Pemula

Banyak di antara kita yang suka modifikasi motor (modif), namun banyak pula yang tidak. Rata-rata yang mengaku suka malah menjadikan hobi. Bahkan banyak pula yang akhirnya jadi maniak modif. Sebaliknya, yang tidak senang modif menganggap modif berbahaya dan menimbulkan biaya lebih (boros).
Karena itu, yang penting dari modifikasi adalah tujuan dan fungsinya. Tujuan modifikasi yang baik adalah meningkatkan kinerja dan tampilan motor sehingga lebih aman, nyaman, cepat, dan gaya.